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Sato lance un appel à Honda : « Donnez-nous notre chance »



Takuma Sato plaide pour que les dirigeants de Honda donner à Super Aguri à la chance de continuer en Formule 1.

Super Aguri lutte pour rester en vie : le conseil d’administration du constructeur japonais doit décider dans les quarante-huit heures d’accepter ou non la proposition faite par le constructeur automobile allemand Weigl Group qui s’est manifesté en dernière minute pour tenter de sauver l’équipe nipponne.

Et le fait que les camions et le motorhome de Super Aguri se sont vus refuser l’accès au paddock d’Istanbul ne laisse rien présager de bon...

« Evidemment, Honda a toujours été au cœur de toute l’équipe Super Aguri. Nous avons toujours travaillé en étroite collaboration et je sais qu’ils sont dans une position difficile à présent suite au désistement de DIC (Dubaï International Capital) à la dernière minute. Mais j’espère qu’ils seront en mesure de poursuivre l’esprit de lutte et de donner à l’équipe un peu plus de temps pour obtenir un nouvel investissement, » déclare Takuma Sato dans une interview sur son site officiel.

« Nous avons montré au cours des deux dernières années à quel point nous pouvons être efficaces comme petite équipe et en nous donnant la chance et un soutien, je crois que nous pouvons être compétitifs. »

Le japonais lance un appel au constructeur qui soutient Super Aguri : « Actuellement, nous avons besoin du soutien de Honda plus que jamais et j’espère juste qu’ils seront en mesure de trouver une solution satisfaisante. Honda sont réputés pour leur ‘’Esprit de Course’’ et je suis sûr qu’ils ne vont pas le quitter maintenant. »

Takuma Sato a admis que le futur de l’équipe était incertain à l’heure actuelle, mais croit que l’offre de Weigl Group est à la fois attractive et sérieuse.

« Je les ai rencontré (Weigl) au Grand Prix d’Espagne et ils ont une grande motivation pour aider l’équipe à sortir sa tête de l’eau. Ils ne semblent pas effrayer par le challenge et de cette manière, je dirais qu’ils cadrent bien avec notre philosophie et que ça serait un grand partenariat pour l’équipe. »

« Le fait qu’un autre investisseur soit venu avec un plan pour aider l’équipe, si peu de temps après le désistement de Magma, est un grand compliment pour l’équipe. Cela montre juste que l’équipe a une grande réputation. »

Et malgré les difficultés actuelles, Takuma Sato qu’il ne pense pas à la possibilité que Super Aguri ne survive pas en Formule 1 : « Je n’ai vraiment pas envie de penser trop à ce sujet, je dois garder ma concentration pour la course. Il est assez difficile de se concentrer sur son boulot pour le moment. »

« Mais, personnellement, je suis déjà impatient d’être à Suzuka 2009 quand le Grand Prix du Japon y retournera. Je sais à quel point cet évènement sera important pour Honda, les fans et bien sûr moi-même. Il est impossible de penser à l’idée de ne pas y être. »

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Super Aguri quitte la Formule 1 : Weigl Group n'était pas fiable



Super Aguri s’est retirée du championnat du monde de Formule 1, avec effet immédiat, a annoncé mardi l’équipe japonaise.

Après des semaines de spéculations au sujet de leur avenir après l’échec d’un projet de reprise par le groupe Magma, une offre de dernière minute avait été faite par le groupe automobile allemand Weigl Group. Mais cette dernière n’a pas été jugée assez bonne par le conseil d’administration de Honda.

Super Aguri a fait ses débuts en 2006, après avoir été créée avec l’aide de Honda pour garder un baquet de titulaire en Formule 1 pour Takuma Sato. Ils ont marqué leurs premiers points au Grand Prix d’Espagne du championnat 2007 où ils avaient terminé à la neuvième place du classement des constructeurs.

Avec le retrait de Super Aguri, seules dix équipes restent en Formule 1, alors que la Fédération Internationale de l’Automobile avait initialement prévu douze écuries pour cette saison...

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Schumi va débuter chez les pros : Sous un faux nom !



Michael Schumacher disputera pour la première fois une course professionnelle de deux roues. Ce sera ce week-end à Oschersleben qui accueillera une épreuve du championnat allemand de Superbike.

Mais pour éviter de se faire – trop – remarquer, le journal allemand ''Bild'' rapporte que le septuple champion du monde s’est inscrit sous un faux nom : Marcel Niederhausen, soi-disant originaire de Stuttgart ! Officiellement, personne ne veut confirmer cette information.

Michael Schumacher devrait faire ses débuts chez les professionnels au sein de Hauer Racing – l’équipe du champion en titre de Superbike allemande, Martin Bauer.

Noter que l’allemand connaît bien le tracé d’Oschersleben où il y a déjà couru à trois reprises sur différentes motos.

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Polémique des châssis clients : Une solution entre RB et Force India ?



Le différend opposant Red Bull et Force India sur la question des châssis clients serait en passe d’être résolu. Le journal allemand ''Sport Bild'' rapporte qu’une rencontre entre les deux équipes a récemment eu lieu dans un restaurant autrichien.

En effet, Colin Kolles – directeur sportif de Force India – a rencontré à Salzbourg, au restaurant Carpe Diem, l’avocat de Dietrich Mateschitz – patron de la boisson énergétique – pour parvenir à un accord.

Jusqu’à présent, Force India a toujours refusé de reconnaître Toro Rosso comme constructeur puisque cette équipe utilise le même châssis que Red Bull Racing. Alors que selon les Accords Concorde, chaque équipe de Formule 1 doit concevoir sa propre monoplace...

Mais un accord serait sur le point d’être trouvé, l’équipe indienne réclamant huit millions d’euros à Red Bull pour renoncer à son action en justice.

« Je pense que nous allons trouver un autre chemin (pour sortir de ce problème), » a ainsi déclaré Colin Kolles.

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Mosley présent à Monaco...
Mais sans fonctions officielles de représentation



L'Automobile club de Monaco (ACM) a indiqué dans un communiqué vendredi que le président de la Fédération internationale de l'automobile (FIA) Max Mosley, impliqué dans un scandale sexuel, serait présent au Grand Prix de Formule 1 de Monaco mais qu'il n'y remplirait pas de fonctions officielles de représentation.

Le 25 mai dans la Principauté, il s'agira de la première apparition de Max Mosley à un Grand Prix depuis les révélations du tabloïd britannique News of the world.

M. Mosley ne remplira pas de fonctions officielles de représentation, lors de la remise des prix ou au dîner de gala par exemple. Le vice-président de la FIA Marco Piccinini, un citoyen monégasque, le remplacera à cette occasion.

En revanche, M. Mosley représentera la FIA normalement lors de diverses réunions non publiques organisées durant le week-end.


Le tabloïd News of the world a diffusé fin mars une vidéo montrant Mosley dans une séance sadomasochiste avec cinq jeunes femmes, dont certaines sont habillées en costume rayé de prisonniers. Lors de simulacres d'interrogatoires, Mosley s'y exprime notamment en allemand.

Une assemblée générale extraordinaire de la FIA est convoquée le 3 juin à Paris pour statuer sur le scandale et le remplacement éventuel de M. Mosley.

Mosley cité dans un scandale sexuel : Un agent du MI5 démissionne



Un agent des services de renseignement britannique, le MI5, a été contraint de démissionner après avoir admis que sa femme était l’une des cinq prostituées qui ont pris part à l’orgie à caractère nazi dans laquelle à participer Max Mosley, rapporte le ''Sunday Times''.

Le journal affirme que l’agent, dont son nom ne peut pas être cité pour des raisons de sécurité, a ainsi quitté l’agence le mois dernier.

De son côté, un porte-parole du MI5 a démenti que l’agence était impliquée dans ce scandale sexuel : « Toute supposition selon laquelle l’agence a contribué à la préparation de l’affaire Mosley est un non-sens total. »

L’agent a été contraint de démissionner car les activités de sa femme auraient pu compromettre la sécurité et le faire chanter.

Le porte-parole ajoute : « Je ne peux pas parler de cas individuels, mais nous attendons des normes élevées pour le comportement de tous les membres du personnel, tant sur le plan professionnel que privé. Dans tous les cas où un membre du personnel n’a pas respecté ces normes, des actions seront prises. »

L’avenir de Max Mosley à la présidence de la Fédération Internationale de l’Automobile se jouera le 3 juin prochain, lors d’un vote de confiance de l’Assemblée Générale de la FIA.

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Michael Schumacher chute en moto : A Oschersleben



Les débuts de Michael Schumacher chez les professionnels furent loin d'être réussis. Le septuple champion du monde participait ce week-end à une manche du championnat allemand de Superbike, à Oschersleben.

Lors de la première course, l’allemand – qui s’élançait de la trente-septième place sur la grille – a terminé au vingt-huitième rang. Dans la seconde, les choses se sont mal passées, au onzième tour, lorsqu’il a perdu le contrôle de sa Honda Fire Blade, 190 chevaux, et est tombé de sa moto - alors qu’il occupait la vingt-et-unième place.

Pour l’anecdote, les deux courses ont été remportées par Martin Bauer, l’équipier de Michael Schumacher chez Holzhauer Racing.

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Senna chez BMW Sauber en 2009 ? : Il est en négociations

non non, pas Ayrton mais Bruno



Mario Theissen, directeur de BMW Motorsport, ne dévoilera qu’au mois d’août ses pilotes pour 2009, mais plusieurs indiscrétions filtrent. Ainsi, d’après le journal allemand ''Sport Bild'', Bruno Senna serait en négociations intenses avec le constructeur allemand.

Le neveu d’Ayrton Senna a remporté en mai la prestigieuse course de GP2 Series à Monaco et occupe actuellement la deuxième place du championnat.

Bruno Senna peut compter sur l’aide de Gerhard Berger pour obtenir un baquet en Formule 1. L’autrichien, ami et coéquipier de son oncle, le confirme à la publication d’outre-Rhin : « J’aide Bruno et sa famille, qui s’occupe de sa carrière, tant bien que mal. Son évolution est clairement sur une pente ascendante. Il a sans doute du talent. »

Ainsi, Bruno Senna pourrait non seulement obtenir un test en 2009 chez BMW Sauber, mais même un volant de titulaire en remplacement de Nick Heidfeld – qui est en retrait depuis le début de la saison par rapport à son équipier Robert Kubica.

Outre BMW Sauber, Red Bull Racing, Williams et Toro Rosso sont également intéressées par le brésilien. Tout comme McLaren Mercedes, dont son sponsor espagnol Santander soutient aussi le pilote de GP2 Series.

Noter qu'Ayrton Senna lui avait déjà prédit une très belle carrière en 1989 : « Si vous pensez que je suis bon, alors vous devez attendre de voir mon neveu, » avait-il dit à l’époque.

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